民革芜湖市委会十分关注民生公益性质民生项目，在今年初召开的市政协十二届三次会议上，提交题为《对于我市公共自行车租赁系统存在问题及对策》的集体提案。该提案受到市政府高度重视和采纳，并促成今年8月运营两年多的芜湖市公共自行车租赁系统完成改造升级，公共自行车管理权划归市公交集团，从深层次上解决了政府斥资建立的公益性质民生项目与商业公司逐利本质之间难以调和的矛盾。
若干年来，在芜湖市行车难、停车难一直困扰着市政府。市政府也千方百计采取各种措施来解决或缓解交通的压力，拆迁道路两旁违章建筑、拓宽道路、建设港湾式公交站点、建设立交桥等，可谓代价巨大。虽然暂时性缓解了部分路段交通压力，但其效果没有预料的大。客观上迫切需要一种出行理念和交通工具来改变现状。为此，2012年民革芜湖市委会在市政协会上提出《对于建立我市自行车租赁系统的建议》的集体提案，受到高度重视和认真承办，促成同年7月芜湖市投资1.2亿元率先在全省实施公共自行车租赁，建设停车点500个，投入自行车12000辆，受到广大市民的欢迎。但由于当年“公共自行车租赁系统”是委托承建商民营公司天轴公司运营管理，芜湖公交集团作为政府制定业主单位，对该公司的服务质量进行监督考核。然而，受到前期建设工期紧张和后期管理滞后等多因素影响，通过近两年来的运行来看，在方便市民的同时，与市民的需求还存在着一定的差距。最为突出的表现在由于运营管理服务跟不上，出现取还车困难、车辆损坏较多、卫生差等问题，市民使用不便、投诉较多。
为了从深层次上解决政府斥资建立的公益性质民生项目与商业公司逐利本质之间难以调和的矛盾，把公共自行车租赁系统这个公益性质民生项目做实做好，民革芜湖市委会经调研在市政协会议上提出题为《对于我市公共自行车租赁系统存在问题及对策》的集体提案。建议由公交集团成立子公司，可以取名“芜湖市小绿公共自行车租赁有限公司”，比照公共汽车对公共自行车租赁进行运营、管理、监督，做到责权利的统一，防止社会性公司因资金、考核、管理、人员等原因不能维持正常运营的情况发生。芜湖市政府高度重视并采纳了市委会提案，由芜湖市交通运输局会同市财政局、住建委、信息办和法制办及公交集团等单位与天轴自行车租赁管理公司开展多轮商谈，达成一致意见，确认终止原委托协议，将公共自行车运营管理权收回市公交集团,交由其下属的公共自行车分公司运营管理。公交集团收回管理权后，将进行整改，改善天轴公司运营过程中出现的管理弊端，制定新的考核办法并落实加强管理，将对市区主要公共自行车站点实行网格化管理，责任到人、切实防范，将民生工程做好，让芜湖市的公共自行车项目能够可持续的发展下去，让市民出行更加方便。（张卫强）
